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Sociedad

Trabajadores tercerizados del tren Roca anunciaron un corte de vías

Corte de vías de los tercerizados del Tren Roca.

Trabajadores tercerizados del tren Roca anunciaron a través de sus redes que harán un corte de vías este jueves en el marco de un reclamo por el pase a planta permanente de más de 200 empleados que ya lleva dos años. El bloqueo será a la altura de la estación Darío y Maxi, en Avellaneda.

Los empleados tercerizados del tren Roca anunciaron que realizarán un corte de vías hoy a las 12:30, a la altura de la estación Darío y Maxi en la ciudad de Avellaneda. En un comunicado destinado “al usuario del servicio”, los trabajadores informaron que “ante la negativa al diálogo y falta de respuesta de SOFSE y Ministerios de Transporte y Trabajo se da aviso que el día Jueves 10/8 el servicio estará interrumpido”.

“Sepan disculpar las molestias ocasionadas pero este es el único medio que tenemos para que se sienten a dialogar seriamente sobre el conflicto que tenemos”, concluyeron los tercerizados. El reclamo, que ya lleva más de dos años, es por el pase a planta permanente de 240 trabajadores que se desempeñan como personal de seguridad privada y cuya relación laboral se renueva por contrato año a año.

En este contexto, Mario Piñeiro, vocero del grupo de empleados tercerizados del tren Roca, dijo a Noticias Argentinas que reclaman una reunión “con representantes del Ministerio de Trabajo y de Transporte” para acordar una solución al conflicto.

"Hace dos años y medio que estamos con este plan de lucha y seguiremos reclamando hasta que los compañeros sean incorporados a planta, aunque por ahora la empresa no dio ninguna respuesta a los reclamos”, amplió Piñeiro. En estos más de dos años, los trabajadores protagonizaron varias protestas parecidas de forma autónoma por el mismo reclamo.

El grupo de trabajadores denuncia la precarización que implica trabajar para Trenes Argentinos de manera tercerizada, entre otras razones porque sus salarios son considerablemente inferiores a los del personal permanente.

En agosto de 2021 recibieron un plus salarial “por tarea ferroviaria” para equiparar sus salarios a los de los empleados de planta permanente, pero ahora denuncian que al día de hoy ese monto “precisa una actualización de un 290% aproximadamente” para efectivamente equiparar los sueldos.

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