La línea de subte D de la Ciudad de Buenos Aires permanecerá cerrada hasta mediados de marzo por obras de infraestructura, modernización del sistema de señales y el reemplazo de máquinas, según indicó Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE).
De acuerdo con lo que indicó la compañía concesionaria del servicio, la medida se extenderá desde el lunes 8 de enero hasta el domingo 17 de marzo y responde a la realización de una "indispensable obra de infraestructura" que busca "mejorar el servicio y la regularidad".
Sobre la decisión de pausar los servicios durante esta época, desde la empresa de subte explicaron que se debe a que durante los primeros meses del año hay menos caudal de gente, por lo que su impacto sería menor: "En enero y febrero hay una disminución del 40% en la cantidad de pasajeros habituales”.
Por otro lado, durante el periodo comprendido entre el miércoles 3 y el domingo 7 de enero, el servicio de la Línea D comenzará a las 7.00 horas y finalizará poco antes de las 21.30 horas, con el objetivo de realizar las tareas preliminares requeridas.
Según explicaron desde SBASE la D, “es una de las líneas más utilizadas de la red y está en proceso de modernización” ya que “cuenta con el 100% de su flota con aire acondicionado y se está reemplazando el sistema de señales actual, de tipo Automatic Train Protection (ATP), por el moderno Communications-Based Train Control (CBTC)”.
La línea D va desde Congreso de Tucumán hasta Catedral, en tanto que tiene conexiones con pasajeros que viajan desde el norte y el oeste bonaerense al combinar con el Metrobus Norte y las líneas de trenes del Mitre y San Martín.
Se suspende el servicio, aumenta el boleto
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires oficializó el aumento del 37,5% del boleto del Subte y pasará a costar de $80 a $110. La nueva tarifa empezará a regir a partir del viernes 5 de enero y se complementará con un segundo incremento en febrero.
“La actualización responde, principalmente, a la variación de la tarifa técnica, que refleja el costo de la explotación del servicio y consiste en el cociente entre dichos costos y el número de pasajeros pagos, de manera tal de mantener sustentable el sistema de transporte público”, indicaron desde SBASE.
