La escasez de gasoil en la Argentina empeora constantemente y este problema volvió a crecer. Es que la semana pasada afectaba a 19 provincias, mientras que, ahora hay 21 que tienen problemas de carga. Así lo demuestra el mapa de gasoil que hicieron desde la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC).
Hasta la semana anterior, las provincias hidrocarburíferas de la Patagonia no mostraban dificultades. Sin embargo, ahora Río Negro y Santa Cruz aparecen en amarillo en el mapa, color con el que se identifican los primeros problemas asociados a la carga normal con la instrumentación de cupos.
Qué muestra el mapa del gasoil
- 14 provincias en rojo (señala a los sitios en los que hay muy bajo o nulo suministro en las estaciones de servicio): Buenos Aires, Entre Ríos, Corrientes, Misiones, Santa Fe, Córdoba, Santiago del Estero, Tucumán, Salta, Jujuy, Chaco, Formosa, San Juan, y Mendoza.
- 5 provincias en naranja (identifica los distritos en los que el promedio de suministro es de 20 litros por unidad): CABA, San Luis, La Rioja, Catamarca, y La Pampa.
- 2 provincias en amarillo (para referirse a los lugares en los que se cargan entre 51 y 100 litros): Río Negro y Santa Cruz.
- 3 provincias en verde (no registran problemas de abastecimiento ni hay cupos para cargar): Neuquén, Chubut y Tierra del Fuego.
Qué dijo el presidente de FADEEAC
Ante esta problemática, Roberto Guarnieri, presidente de FADEEAC habló al respecto: “Estamos frente a un efecto de manta corta: hay desvío de combustible desde el Sur para intentar compensar la situación de las regiones más complicadas, en el Centro y Norte del país. La situación se complica con el paso de los días y lo que nos genera mayor preocupación es que no vemos soluciones concretas a corto plazo”.
En este sentido, agregó que aumentar el corte del biodiesel puede ser una medida paliativa, pero no resuelve la cuestión de fondo. No solo esto, sino que dijo que no tienen certezas de cuándo van a importar gasoil.
Finalmente, contó que el gasoil al que pueden acceder es escaso y el precio, en muchos casos, discrecional. Es por eso que, según Guarnieri, esta situación enfrenta a dos sectores productivos claves para el desarrollo del país: el agropecuario y el transporte de cargas. “A estos problemas debería sobreponerse una mayor coordinación y rapidez en la toma de decisiones del Estado junto con el segmento petrolero”, concluyó.