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Política

El Gobierno porteño pidió sumar a Provincia de Buenos Aires al debate por el traspaso de colectivos

Colectivo Línea 39

El Gobierno porteño calificó este jueves de “una buena primera reunión” al encuentro en el Ministerio de Transporte de la Nación. La cumbre Nación-Ciudad fue por el traspaso de 32 líneas de colectivos con origen y destino en CABA. Sin embargo, también convocaron a sumar al debate a la provincia de Buenos Aires para “trabajar en equipo” y alcanzar una “solución viable al usuario”.

“Tuvimos una buena primera reunión, en donde acordamos algunos conceptos básicos que son relevantes”, sostuvo el ministro de Gobierno porteño, Jorge Macri. El funcionario encabezó la comitiva junto con la secretaria de Transporte, Manuela López Menéndez.

Según confió Macri, “la posibilidad de transferir el transporte, las 32 líneas que se mueven dentro de la ciudad requiere un acuerdo y una aceptación concreta de Ciudad, pero definido por el jefe de Gobierno, Horacio Rodríguez Larreta, y una voluntad de sentarnos a ver si podemos construir un acuerdo en ese sentido”.

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Al respecto, Macri indicó que “hacia adelante, la Nación deberá convocar también a la provincia de Buenos Aires para entender cuál es la mirada de la provincia”, aseveró. En ese sentido, también subrayó: “No hay manera de administrar el sistema de transporte como el de colectivos sin un acuerdo entre las tres partes”.

“Hay que trabajar en equipo, no hay manera de darle una solución viable, fácil e inteligente al usuario de todos los días si no trabajan ciudad, provincia y Nación”, reiteró.

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En ese sentido, agregó que “no se puede tener una política de transporte distinta en la provincia y la ciudad” y evaluó que “tiene que haber una tarifa similar a ambos lados de la General Paz”. Por otro lado, consideró que “la definición de las tarifas es exclusivo de la Nación” porque “Ciudad de Buenos Aires no tiene un marco reglamentario para definirlas”.

¿Cuáles son las 32 líneas de colectivos?

Esas 32 líneas son la 4, 5, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132 y 151. Los subsidios que el Estado nacional destina para las tarifas de esas 32 líneas representan aproximadamente $14.000 millones anuales.

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