El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, explicó la Resolución 49/2024 que desregula el servicio de rampas en los aeropuertos. La medida fue anunciada y publicada tras dos sorpresivas medidas de fuerza esta semana por parte de Intercargo, la empresa estatal que se despacha los equipajes, el ascenso y descenso de pasajeros de los aviones.
A través de su cuenta de X, Sturzenegger aseguró que la resolución tiene “mucho de bueno y de novedoso”, y marcó algunas características de la disposición que dispuso la administración libertaria. En primer lugar, afirmó que la resolución “instituye un proceso para acreditación de oferentes de rampas. Cualquier empresa en condiciones técnicas va a poder prestar el servicio. Se terminó el monopolio de Intercargo en cualquiera de sus posibles formas”.
Luego, siguió con lo que definió como una novedad: "El punto más crítico de nuestra red aerocomercial son los slots de Aeroparque. Esos slots- espacios de tiempo específico asignado a una aerolínea para que realice operaciones de despegue o aterrizaje en un aeropuerto determinado- desde el gobierno de Milei se asignan por mecanismos internacionales, pero la 49/24 introduce una novedad: instituye la posibilidad de negociar entre empresas esos slots".
Y siguió: "Entonces, si surge una demanda excepcional o una empresa se ve no utilizando un slot preasignado, puede negociarlo con otra empresa. De esa manera nos aseguramos la eficiencia y utilización plena de todos los slots de Aeroparque 7x24 y ampliamos nuestra capacidad significativamente. Creamos un mercado donde antes no había", explicó.
El ministro agregó que lo necesario "para acreditar va a variar por aeropuerto o aeródromo, ya que cada uno fijará sus requisitos operacionales. En un aeropuerto chico puede ser que tenga una escalera y una camioneta. Así, la oferta va a poder adecuarse a la demanda, surgirán pequeñas empresas proveedoras en todo el país. No hay necesidad de subsidios cruzados entre aeropuertos”.
"Se eliminan todas las restricciones de precios. El cuadro tarifario: afuera!", sumó el ministro.
Para cerrar, Sturzenegger celebró la medida y expresó como último punto: “En casos de emergencia se permite a las fuerzas de seguridad ofrecer el servicio de rampas. La 49/24 va completando un proceso de desregulación aerocomercial comenzado con el DNU 70/23 que es esencial para conectar nuestras ciudades con tránsito aéreo, haciendo real la integración del país y evitando accidentes en nuestra rutas. El camino de la libertad que nos marca el presidente Milei es el camino de la prosperidad, pero también el del federalismo y la vida”.
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