"Cielos abiertos y desregulación del transporte aéreo, una nueva realidad", así el vocero presidencial Manuel Adorni anunció anoche los cambios en el Código Aeronáutico dispuestos por el Gobierno nacional. Pero, ¿qué significa esta nueva normativa de la gestión libertaria?
A través del decreto 599/2024, el presidente Javier Milei dispuso la apertura de rutas aéreas y avanzó sobre el sistema de rampas, la certificación de matrículas y el régimen de la tripulación aérea. Estas nuevas medidas fueron redactadas por el flamante ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, y el secretario de Transporte, Franco Mogetta.
La normativa, que modificó a artículos del Código Aeronáutico, estableció el “libre acceso al mercado de nuevos explotadores a través de procedimientos administrativos breves y ágiles, el estímulo a la competencia leal entre los distintos explotadores aerocomerciales y operadores aeroportuarios, la desregulación tarifaria y libertad en la determinación de precios, el resguardo de la seguridad operacional, la vigilancia operacional continua de los servicios autorizados, y la libertad comercial en la fijación de frecuencias y rutas aéreas, sujeta a estrictos criterios operativos y a la necesidad de que el tráfico aéreo se desarrolle de manera segura y ordenada".
Así, el Gobierno libertario busca impulsar mayor competencia en el transporte aéreo, pero podría complicar la situación de Aerolíneas Argentinas, que hoy tiene algunas rutas que otras empresas no. ¿Por qué? Porque ahora las aerolíneas podrán hacer los contratos que quieran para operar en territorio argentino sólo con permiso de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
Según el decreto, el objetivo final del paquete de reformas del Gobierno es que el país tenga mayor conectividad, más frecuencias y nuevas empresas aéreas, con tarifas más competitivas para que más personas puedan volar. En este sentido, fuentes oficiales señalaron que la normativa no se renovaban hace más de 70 años y que era necesaria actualizarla. A su vez, adelantaron que están previstos más reformas del Código Aeronáutico.
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